Das hat miteinander nichts zu tun. Das eine schützt im Zylinderkopf die Ventil-Sitze ,das anderer hält generell sauber. Der reinste Kraftstoff ersetzt nie Ventilsitzringe. Die Glaubensfrage, ob die Zusätze überhaupt erforderlich sind oder nicht, kann ich auch nicht sicher beantworten. Und mein TR4 h...
Ich grabe das nochmal aus. Unterthema. Reinigungswirkung Kandidat: Peugeot 204 Coupé. Zylinderkopfdichtung nach 50 Jahren hin, also Kopf runter. Seit 10.000 km nur Ultimate, nichts anderes. Kolbenböden: metallisch blank, Ringe frei von Ablagerungen und beweglich. Ventile blitzsauber ohne Anhaftungen...
Seafoam kommt nicht in den Sprit (also Tank usw.). Das wird auf direkt in die Vergaser gesprüht. Sieht spekatuklär aus, wenn sich riesige weiße Qualmwolken ergeben. Die Reinigungswirkung ist durchaus vorhanden (dazu gibt's genug Analyse-Videos), nur wirkt's keine Wunder. 60 Jahre Dreck bleiben dick ...
Wie @Pingel habe ich meine bauen lassen. Nach Werkszeichnung in dickem Edelstahl - Werksmaße, Werksaufhängungen. Vorm Winter abwaschen ist die einzige Pflege, die sie bekommt. Hält seit mehr als zehn Jahren. Und kostete die Hälfte dessen, was "Fach"händler aufrufen. Bei mir: H&B Auspuf...
Ich fahre (nachdem meine Hankook wegen Alters zu ersetzen waren) jetzt Nankang Econex NA-1. Die Hankooks waren bei Nässe sehr ordentlich, aber beim scharfen Anbremsen neigte die Vorderachse zum frühen Blockieren, wenn's etwas kühler war. Die Nankang laufen bei Nässe noch besser und sind nicht so tem...
Das wäre aber ungewöhnlich - und sauteuer! Anilinleder ist dreimal so teuer wie Standardleder ... und wäre im Cabrio auch kontraproduktiv, da viel zu empfindlich für "Freiluftanwendung". Meinst Du mit "einziehen", daß das Leder sich deutlich dunkler verfärbte und die Feuchtigkeit...
Servus Dieter, da müßtest Du uns verraten, womit die Sitze bezogen wurden. Modernes Leder ("coated") oder klassisches ("anilin" oder "semi-anilin")? Modernes ist mit einer Polyurethanschicht überzogen. Da pflegst Du kein Leder, sondern diese Beschichtung. Dann ist das E...
Die Billigdinger taugen nichts, die teuren taugen vielleicht was. Ich verwende für die Rücklichter diejenigen von benzinfabrik.de. Da muß man schmerzfrei sein beim Preis, die sind dafür richtig hell (und nicht zugelassen). Im Dunkeln hilft halt der Sympathiewert und die Rücksicht anderer aufs alte B...
2 auf 3 ist der "lange Schaltweg um die Ecke", da schaltest Du langsamer als die Motordrehzahl hält. Gerade "durchgerissen" ist's halt einfacher und schneller.