Ganz ehrlich, der Hubkolbenmotor hat es doch einfach hinter sich. Allein die Anzahl der bewegten Teile ist doch nicht mehr zeitgemäß. Jedes Teil braucht irgendeinen Herstellprozess und verbraucht kostbare Resourcen. Allein der ganze Mist den man mittlerweile zum Regeln an diese alte Konstruktion &q...

tach auch, interessante Diskussion, die Schnippel da angestoßen hat. Wie gut das auch in unser Forum passt, zeigen die teils kontroversen Beiträge. Man muss aber nicht gleich mit Schaum vorm Mund argumentieren (@Sinan). Richtig ist, das Jeder s e i n e Meinung haben darf, die muss aber niermand teil...

Bei der Verwendung einer Boschpumpe sind zur Geräuschminimierung die beiden Gummibauteile die bei Porsche (z.B. 964) verwendet werden sehr zu empfehlen. Die Halterung zur Befestigung der Pumpe kann individuell selbst gefertigt werden. Der Link dient nur zur bildlichen Darstellung und Verdeutlichung...

tach Dieter, so wie Du das schilderst, ist das ein unerwarteter Zusammenhang zwischen der Motorerwärmung und "Abdichtung" der Haube... Das macht evtl. Überlegungen hinsichtlich der Thermik im Motorraum erforderlich? Bekannt ist ja, das die Öltemperatur beim 6er - sagen wir mal - "entw...

Hallo Dieter, was glaubst du wie lange es dauert bis der Kühler bei Regenfahrten durch Schmutz verdreckt ? Munter bleiben Ralf hallo, im Prinzip richtig, man muss das kontrollieren. Ich selbst fahre mit einem BMW-Benzinkühler an dieser Stelle seit fünf Jahren ohne Probleme. Die Verschmutzung ist - ...

Gyula hat geschrieben: ↑09.05.2022, 09:44 Hi!

Rheostat……
Widerstandskaskade

Der Deckel sieht ähnlich aus

Gyula

hi,
interessant, nie zuvor so gesehen Die aufgedruckten Widerstandsbahnen sehen aber nicht sonderlich belastbar aus. Funzt das jetzt mit den LED's?
LG Horst

Hi Ich höre jetzt zum wiederholten Mal, dass der Dimmer abgeraucht ist. Wie habt iihr das festgestellt? Das ist ja kein Potentiometer, sondern eine Widerstandkaskade……. Gyula Hi Gyula, zuerst roch es nach Elektronik, dann kam Rauch.... Ursache war wohl eine durchgebrannte Birne; konnte das Problem ...

hallo, wer noch "bidirektionale" LED's für die Instrumentenbeleuchtung sucht, gibt's aktuell bei ebay: 10 Stck für € 9,91 https://www.ebay.de/itm/154591472852?var=454670390716 Sie lassen sich auch für die Blinkerkontrolle verwenden, aber nicht für die Ladekontrollanzeige! Die Größe ist pra...

hallo Gyula, der Rheostat funktioniert so wie von Dir beschrieben, also Aus bei Linksanschlag (wenn er funktioniert). Meiner ist irgendwann durchgebrannt, ich habe ihn ausgebaut und die Lämpchenleitungen direkt angeschlossen. Fahre nur selten mit Licht. Auch ist es richtig, dass er mit LED's so gut ...

tach miteinander, immer wieder die gleiche Diskussion der Schlauchlos-Fans gegen die (kleiner werdende) Schlauchfraktion... Auch ich zähle - seit 1976 - zu den Schlauchfahrern und hatte seither einmal ein abgerissenes Ventil. Ansonsten - auch bei jährlich 3000km Alpentouren und so - ist das Schlauch...

Gyula,
das wäre auszuprobieren...
Löse dazu die Verbindung während der Motor läuft. Hinter dem Armat.Brett ist's ja ein wenig eng, deshalb besser am Zündungsanschluss.
Wie auch immer das ausgeht, jedenfalls scheint mir Win mit seiner Überlegung auf dem richtigen Weg.
Horst

da hat Win wohl ins Schwarze getroffen!?
Dann bliebe als Lösung die Welle geringfügig zu verlängern, etwa indem der Mantel etwas verkürzt wird. Das würde ich als erstes probieren - in Schraubstock einspannen und leichte Hammerschläge auf die beiden Einfassungen.
LG Horst

hi Gyula,
erste Idee - ist der DZM-Antrieb von der 123 in Ordnung? Serienmäßig hat die ja keinen Anschluss dafür.

Horst

hallo Stefan, auch von mir zunächst ein herzliches Willkommen. Ich weiß nicht, ob Dich die bisherigen Antworten wirklich schlauer gemacht haben... Du wirst wohl auch keine wirklich zufriedenstellende Antwort auf Deine Frage erhalten können - schließlich hat ein jedes Auto nach 50 Jahren seine eigene...

Hannes66 hat geschrieben: ↑05.04.2022, 17:02 Rätzelraten ist aber das hier.

is wohl 'ne Enkelin von Theo Weigel....

Horst