Hallo
ACHTUNG! Es waren nicht immer Chromringe, die lackiert wurden! Unter der schwarzen Farbe meiner Instrumentenringe (TR 250) war blankes Metall! Ansonsten geht der Lack am besten mit Nitroverdünner ab!
Gruss
LOBO

Hallo Freunde
Wäre mal vorsichtig mit unbewiesenen Anschuldigungen: Bei eBay kann man zwar den Mitgliedsnamen wechseln, aber der/die vorherige/n Namen bleiben in der eBay- Historie des Mitglieds bestehen, resp. können auf der eBay Seite abgerufen werden!
Gruss
Lobo

Hallo Nachdem ich bei meiner Lima ein Kontaktproblem hatte (siehe weiter oben), fiel mir nach der Reparatur auf, dass der Ampmeter zitterte und die Ladekontrolllampe ständig leicht leuchtete. Habe daraufhin die Lima auseinandergenommen; es war eine der zwei Federn, die die Kohle andrücken soll, gebr...

Hallo Ich hatte dasselbe Problem. Nach genauer Suche wars der Stecker an der Lima, der zum Gleichrichter/ Konstanthalter führt (die dünnen 2 Kabel). Der Kabelschuh war im Gummistecker rausgerutscht und hatte nur noch wackeligen Kontakt, was von aussen nicht zu sehen war! Hat mir fast den Urlaub in S...

Danke für die Tipps. Hab in der Schweiz einen Lieferanten gefunden!
Gruss und Dank für die Hilfe
LOBO

Hallo Freunde!
Suche Glühbirnen 12v, 2,2Watt mit E10 Sockel fürs Armaturenbrett! Wo gibts denn das zu kaufen oder hat jemand von Euch solche abzugeben?

Gruss
LOBO

Hallo
Habe immer Spin-on Filter ohne Rücklaufsperre und Umgehungsventil. Die früher original verbauten Filter hatten diese Features auch nicht und ich glaube, die Oelqualität hat sich in den letzten 40 Jahren nicht unbedingt verschlechtert !
Gruss
Lobo

Hallo
Mein TR 250 bekommt nur SAE 30 Monograde! Seit Jahren ohne Probleme. Da die Kolbenringe schon etwas angeknockt sind, habe ich mit diesem Oel deutlich weniger Verlust als mit Synthetik- Oelen!
Gruss
Lobo

Hallo TR- Freun.de
Habe bei eBay einige Teile aus meiner TR- Fehlkauf- und Bastel- Kiste eingestellt! Dort zu finden unter meinem Nickname: fendersleo52
Gruss
UJ

Hallo Hatte auf meinem TR 250 auch die Vredestein 185/15 drauf. Waren laut und das Fahrverhalten war unterirdisch (zu weiche Flanken!), wurde fast Seekrank vom Geschaukel. Habe jetzt dieselben Reifen in der Dimension 185/70-15 montiert......eine andere Welt; ruhiges Abrollverhalten, knackig in den K...

Hallo Freunde Ich schlage seit gut 20 Jahren die Muttern mit dem Blei- oder Kupferhammer fest. Hatte noch nie ein Problem. Nach einpinseln der Mutter mit Kupferpaste o.ä. zuerst das Rad im Schwebezustand etwas mit dem Hammer anziehen, nach Bodenkontakt nochmals nachschlagen! Wichtig ist einzig, dass...

Hallo
Das kann an der Schaltstockarretierung liegen! Also Mitteltunnel ausbauen und Diese mit den 2 Schrauben wieder einstellen (siehe WHB). Ev. haben sich diese durch Vibrationen und/oder mech. Belastung verstellt resp. gelöst!
Gruss
Lobo

Hallo Tönt nach OD. Kontrolliere mal die Einstellung des Selenoid- Stempels! Eventuell bleibt der OD immer eingeschaltet, wenn diese Einstellung nicht stimmt! Das würde auch das beschriebene Verhalten erklären, da ab dem 2. Gang der OD geschaltet werden kann resp. in Deinem Fall die Verzögerung nach...

Hab anstelle vom Reserverad ein Tyre-fit-Kit (Kompressor mit Gummilösung) dabei. Wechsle jedes Jahr die Gummilösungs- Dose! Den Kompressor habe ich mit Klemmen zum Anschluss an die Batterie sowie genug langem Kabel umgerüstet!
Habs noch nie gebraucht, bin aber zuversichtlich!
Gruss
Lobo

Hallo Markus Ich habe ein TomTom Navi, Modell "One". Hat Europa auf Festplatte drauf, kann am PC aufgerüstet werden (Updates) und hat einen SD- Slot für spezielles (z.B. eben Routenplanung am PC)! Sprachlautstärke sehr gut (jedenfalls in meinem TR 250 gut verständlich)! Ich hab in der Schw...